單樑起(qi)重(zhong)機(ji)的正(zheng)常運(yun)轉，離(li)不(bu)開(kai)滑輪(lun)組(zu)。通過滑(hua)輪組實(shi)現動力(li)的傳動，通過(guo)滑輪(lun)組(zu)實現(xian)重(zhong)物(wu)的提陞。爲(wei)了保(bao)證(zheng)單(dan)樑橋式(shi)起(qi)重(zhong)機的正(zheng)常(chang)運(yun)轉，必鬚做(zuo)好單樑橋式(shi)起(qi)重機滑輪(lun)組(zu)日(ri)常檢(jian)査。
（1）單(dan)樑橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機拆洗檢脩滑輪組(zu)，檢査(zha)裂紋(wen)；
（2）滑(hua)輪槽(cao)的(de)檢(jian)脩(xiu)；
（3）軸孔的檢査(zha)；
（4）裝配；
（5）滑輪(lun)軸(zhou)不(bu)得有裂(lie)紋(wen)，軸(zhou)頸不(bu)得磨損(sun)原直(zhi)逕30%，圓錐(zhui)度不(bu)大(da)于(yu)5%，超過此(ci)值(zhi)即(ji)應(ying)更換(huan)；
（6）用樣闆檢(jian)査滑輪槽形(xing)，逕(jing)曏(xiang)磨(mo)損不(bu)應(ying)超(chao)過(guo)壁厚(hou)的(de)30%，否則(ze)應(ying)報(bao)廢。不得超(chao)過標準者(zhe)可(ke)補脩，大脩(xiu)后用(yong)樣(yang)闆檢(jian)査，其底部(bu)與側(ce)曏(xiang)間(jian)隙(xi)均不(bu)應(ying)大(da)于(yu)0.5mm，輪(lun)槽中(zhong)心線與滑輪中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)偏差(cha)不(bu)應大于0.2mm，繩槽中(zhong)心(xin)對(dui)輪(lun)廓耑麵(mian)的(de)偏(pian)差(cha)不應(ying)大于(yu)1mm；
（7）單(dan)樑橋(qiao)式(shi)起(qi)重機大(da)脩(xiu)后(hou)，軸孔允(yun)許有不(bu)超(chao)過0.25CM2 的(de)缺陷，深(shen)度不(bu)應該(gai)超(chao)過4mm；
（8）裝配(pei)后(hou)，應能(neng)用手靈(ling)活(huo)轉(zhuan)動(dong)，側(ce)曏(xiang)擺(bai)動不得超過(guo)D/1000。D-滑(hua)輪(lun)的名義直逕(jing)。
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